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第十三届工程机械发展高层对话 聚焦科技发展

发布时间:2014-11-10 15:42:53作 者:
   2014年11月5日,由中国工程机械工业协会主办的" 第四届四次会员代表大会暨第十三届中国工程机械发展高层论坛"在安徽省合肥市召开。来自国家及安徽省、市相关政府部门的领导、协会及所属各分支机构的负责人和行业各领域骨干企业的高层、行业媒体代表等300多人参加了本届行业年度盛会。
  在主题为“强科技 保生态 重质量 促发展”的第十三届工程机械发展高层论坛,山东临工工程机械有限公司总裁于孟生、陕西同力重工股份有限公司总经理许亚楠、中国铁建重工集团有限公司董事长刘飞香、中国建筑科学研究院机械化分院院长李守林、江苏八达重工机械有限公司董事长陈利明、山河智能装备股份有限公司常务副总经理陈刚发言,以下为发言内容:
  山东临工工程机械有限公司总裁于孟生:
  今天借此机会我来谈一下“重质量,促发展”。我认为保生态提的非常好,但是保生态的前提要提标准,没有一个好的标准,保生态是不可能的,我认为提标准是非常关键的,因为我们都是装备制造业,今天也来了部分的流通企业,提标准的前提下才能保生态。
  山东临工这些年,在质量方面做了很多的努力,我们探讨了具体的思路,在产品质量、节能产品,装载机也好、挖掘机也好,我们仍然做到了国内品牌的前列,我们在产品的重视,在今年的规划当中,我们做了非常完善的产品规划定位,在装载机这个板块,可靠性做到行业一流水平,包括国外几个品牌可靠性进行了非常详细的研究,我们用了三年的时间,故障率下降了43%,我们现在有部分产品的故障率已经降到6%以下,我们也看到了国外几个品牌故障率的标准,我们根据这些标准抓质量,供应商包括机械制造方方面面,我们都做了很多工作,确确实实从工装、工艺到供应商,一系列的关注,为什么我们把质量放在第一位,做品牌的前提要做产品,没有一个好的产品是昙花一现,我们通过品牌带动,这是一个发展理念。
  第二个谈关于产品质量的国际化,不光产品质量,我认为质量是一个大范围质量,后市场的质量,后市场的服务水平,这也都是用我们主机厂,要满足客户的需求非常关键。尤其今天下午谈了国际化,包括三一的李总也谈了国际化,我认为在国际化这方面,一个很大的地位,要确定战略,并不是说我们走出去,能建造工厂,能够覆盖哪些国家,我认为这不是国际化。国外的这些大品牌走了几十年,他们的战略国际化,值得我们很好的学习,我认为海外有很多地方需要我们学习、需要我们探讨,不是说单纯的产品质量,走出去就是国际化。
  第二点关于国际化,我们如何定位我们的国际化是非常关键的?因为海外一个大品牌都是一个高端品牌,大家都非常清楚,中国这个品牌要往上走,高端品牌在往下走,我们怎样来定位我们的国际化,产品定位是非常关键,我们给国外产品国际化一样,我们的产品肯定卖不动,我们的品牌、我们的服务,我们的海外能力都跟海外企业没法竞争,海外的国际化成本、效率是非常关键的,如果不考虑成本和效率,跟海外来竞争是很难的。我们在产品质量方面制定我们很好的探索,我就谈这么多。
  陕西同力重工股份有限公司总经理许亚楠:
  关于质量的问题于总说的非常透彻,我们都是做制造的,刚才于总介绍的山东临工目前的做法,作为我们来讲还是很值得学习的。关于“重质量”,后面还有一个“促发展”,大会的主题我觉得非常好“强科技、重质量”是促发展的基础,也是保护生态产品,关于质量说老实话,我是1985年毕业一直在字工程机械这个行业,到明年三十年,产品质量这么多年随着技术的发展,行业制造能力的不断提升,中国工程机械行业不断和国际接轨,感受到产品质量的提升,我是有切身感受的,我是从设计做管理,应该说感受非常深。这里面对于质量的观念、质量认识,也有很大的变化,最早说质量是检验出来的,后来又说质量是干出来的,现在大家又说首先质量是设计出来的,这个提法很多,各个企业在重视质量、抓质量方面,应该说各有高招,中国工程机械产品的质量水平,我个人的看法,不能跟国际一流企业相比,但是适应发展中国家应用,应该说达到了发展中国家应用的要求,质量发展到今天这个形势之后,中国工程机械行业面临这么一个国际国内的市场环境,我想大家对于今后在重质量的情况下如何发展,可以说也有非常多的探索和思考,尤其是今天会议从上午政府的领导到下午各个企业的领导,都做了非常高屋建瓴的全面分析,我就不想在这班门弄斧了。
  但是就这次会议,对以后的发展,大家可能从发展来讲,应该说是个战略问题,在战略问题的层面上,大家可能有不同的选择,从昨天的常务理事会到今天大会,我看对于发展的问题,而且跟“强科技、保生态、重质量、促发展”都是相关的,有一个问题就是 “后市场”问题,所有的企业都没办法回避,目前协会关于“后市场”正在做非常重要的两项工作,关于这个我想谈一点认识。
  一是关于信用体系建立。信用体系行业我还没有上平台看过,我前面了解的应该是有制造商、经销商、用户,这样的信用体系建立,对于工程机械市场的发展,尤其是后市场的发展,应该说至关重要。为什么这么说呢?我个人的体会,后市场现在从市场需求来讲,表现出来的需求,应该说不但是有,而且很旺盛,从制造一方来讲,再制造这一方来讲,应该说也都有足够的能力,但是现在缺的是什么呢?实际上从经营上来讲,我个人感觉最缺的是资金的支持。因为我是九十年代中期开始参与工程机械企业的经营,我从原来的企业到现在做这个企业,我最大的感受,工程机械的发展,除了国家的宏观形势以外,离不开的是银行按揭的推动,2006年以后,这一轮的推动离不开融资租赁,现存的银行按揭的业务大家知道很少,现存的融资租赁模式,我了解了一下,除了少量的厂商融资租赁在做二手融资租赁以外,社会的银行金融系的融资租赁几乎都不做这一块的,而二手工程机械产品不管是进入转手、租赁甚至再制造,恐怕都离不开庞大的资金平台支持。融资租赁公司愿不愿意介入到这些业务中来,除了市场的经营质量以外,更重要的是信用体系问题,所以这个问题行业在做,我认为这个体系的建立会影响非常深远,而且我们也看到在国外有很多八大国家也好,发达国家也好,它的信用体系比较好,银行按揭、融资租赁都是有的,而且融资租赁在后市场,尤其是二手机的转卖、经营型租赁、再制造都是规模很大的,我们这块是非常缺乏,根源可能就在信用平台问题上。
  二是关于工程机械产品的编码问题,识别身份证问题。这个身份证问题,恐怕又是一向影响非常长远的事情,对于二手工程机械来讲,大家可能现在都面临这些问题,首先是税收认定,税收政策的问题没有办法解决,增值税没有抵扣,税收上是很大的问题,估价价格的评估没有办法认定的话,价格评估又是一个很大的问题,没有身份证一台机在一生中发生什么样的变化,没有人去追溯,估价也是很难的。
  所以说这两项工作对于后市场的发展,协会在组织内部工作,我个人认为这两项工作将来会对后市场的发展,甚至对工程机械行业的健康发展,会影响非常长远。这里面一个作为工程机械主机制造商,虽然我们规模不大,但是我们这几年社会上也敲了一万多台的(自卸车),市场上有大量的产品需要在后市场上流通,甚至再制造或者是其他方式的运营。对于后市场的发展,作为主机厂来讲,对于协会的两项工作,我认为非常重要,而且积极的参与,在这呼吁工程机械行业主机厂和配套厂,都能够参与到这两项工作中来。
  关于身份识别,首先是编码的问题,我个人有个看法,昨天看了协会文件之后,我也跟一些领导汇报这个事情,也在了解这个事情,我算是建议吧!咱们协会在做编码的时候,考虑一下PM码,我第一次接触它,应该号称叫世界标准委员会制定的一套编码体系,而且我印象就是在三年左右的时间,由于哪一项质量认证,确实是有一个国家标准存在,做这个质量认证的时候是要做PM码的,它是与国际接轨的码,如果管好了就像汽车的(翼样),如果能够采用类似这样的编码,我想对咱们建立识别系统发展起来会比较顺利。
  我是做技术、做经营管理,主题宏观的比较大的方面说不好,关于具体经营方面和后市场发展的问题,谈一点个人看法,说的不对的地方请领导同仁指正。
  中国铁建重工集团有限公司董事长刘飞香:
  这是一个很好的课题,领导说发展是硬道理。我感觉到影响企业发展的因素有很多方面,我个人的体会有两个方面:
  第一、企业的核心竞争力。只有打造企业的核心竞争力,企业才能够持续稳定的发展,核心竞争力是不可复制或者难以复制的,是花钱买不到的,评价一个产品是不是好,竞争激烈的产品肯定不是好产品,至少不是个赚钱的产品。这几年在打造核心竞争力这块,我主要是抓住了四个方面的核心竞争力,一是引领或者是创造市场能力,很多产品我现在没有竞争对手,那么我创造了这个市场,我开发了新产品,客户就很愿意使用我的新装备,在世界上我们有竞争对手,我的东西比别人强很多倍,那么你就有定价权。二是原始创新能力,这是我的源泉,我们形成开放的创新的平台,我设计的一个产品,我们的产品都是个性化的产品,定制化的产品,每一台都不一样,形成了制度化。三是资源系统集成能力,这也是核心竞争力。如何高效、快速的把企业的供应链整合起来,真正使制造资源生产关键的零部件。四是全生命周期的服务能力和全方位的服务能力,这也是我们花了很大的功夫研发的,我们做的是产品,我们必须走制造这条道路,我们售前、售中、售后全生命周期,主动的为客户做服务,客户自己想不到的服务你要想到。这四种能力我认为是打造企业核心竞争力的个人体会。
  第二、企业必须选择自己正确的发展道路。关键点是产品定位怎么定?不是别人干什么看着赚钱,自己就想上,关键是发挥我有什么优势资源。我们现在的优势就是资金的优势,市场的优势,更多的是(工法)经验的优势,我们现在正在跟行业内的企业谈一些收购、兼并重组,坦率地讲有四家企业在跟我谈。
  中国建筑科学研究院机械化分院院长李守林:
  这个问题我很愿意回答,我想分两个层次来回答,我们第一个主题叫“强科技”,是科学和技术,科学就不仅仅是一个产品的创新,它可能更多的是认知性,科学的思维方式,科学的指导思想,对于客观事物客观的认知,在这样的指导下,由技术把科学的想法进行实践,变成了产业、变成了产品,这才能够给客户提供有价值的东西,所以我更强调的一点,就是对客观的科学的认知和科学的理解,才能有更科学的决策,这是我的第一个理念。
  第二个理念就是技术,因为技术是实现科学的载体,没有技术科学仅仅是在理论上,在认知的层次上,不能够变成社会生产力,我们比较典型的几个领域,我们认为是从认知上、决策上、认识上一直到技术上,走的比较顺的,走的效果是比较好的,经得起实践考验的,首先就是我们电力建设当中的两个非常特殊的建筑物,一个我们大家都知道烟囱,下面粗上面细;第二个像一个大水杯一样,冷却塔,目前为止这两个建筑除了水电以外,必备的两个东西,并且这两个东西建造起来的麻烦程度是越来越高,做起来又费工、又费时,安全事故又频发。我们针对这两个产品,从上世纪的九十年代初,首先解决了水塔的问题,在水塔里我们装上一部电梯,从取片,每一个塔每一个样,需要解决很多问题,其中最难解决的问题就是它的附着问题,桶壁非常薄,你的附着力大了就把桶壁拉成窟窿了,所以得解决附着问题。其次再做烟囱的时候,我们取代了五个东西变成一个东西,装在烟囱里面,既实现上人,又实现混凝土的输送,又实现模板和钢筋的输送。还有我们的液压(平条),到目前为止,我们的液压(平条)在全世界还只有我们独自一家。除了中国以外,德国、美国、新加坡、马来西亚、越南、印度都在用,用中电联主席的话来说,中国建设科学研究院机械化研究院开发的关于烟囱和水塔施工的联合性设备,对于我们电力建设这两个非常特殊的建筑来说,是一个革命性的变化,解决了很多复杂性的问题。我觉得不是做得越多越好,而是做得越健康越好。
  江苏八达重工机械有限公司董事长陈利明:
  非常感谢领导给我提供的这个机会,我本人可以算工程机械行业一个年轻的老兵,已经从事二十多年,中国的第一台油电混合发动机就是由我们的(李建友)主任给我们做的;1997年我就定位八达是做差异化产品的,2004年,十年前,我们的起动机分会在昆明会议上,我们的(刘文太)给我们做了一个定位,说是八达是中国工程行业里面的味精,我们希望味精也能做大规模,我们将来的规模化发展我充满信心。今天借此机会,就我们会议的主题“强科技、保生态”,在这个方面我们还是有深刻的体会,我们误打误碰做双动力的时候,当时并不是为了节能环保,而是为了消防,2004年批准了实用新型专利,在油电混合这个领域一直在往前推进,我们认为我们会迎来下一次的发展机遇和战略空间。
  下面我想就八达重工目前正在承担的国家项目向大会报告一下,我们希望能通过这次会议上,和协会和我们的老大哥企业形成战略合作。
  一、双动力我们要尽快发展起来,实现节能环保;
  二、中国的抓料机,这就是我们八达最早开发起来的,当时还没有抓料机这个标准,现在打开网站上,抓料机双动力这个行业已经非常不错,我也感觉到非常振奋,2005年我们和机械研究所,和(李建友)主任发起了要做机械人的项目,当时土地的原因,第二当时政府听说我要到北京搞机器人,我们的书记跑到北京,把我硬拉到(西宁)去了,给我我一百多亩土地。从2005年到2006年、2007年、2008年、2009年、2010年,五年的时间才批下来,我们经过2010年、2012年、2013年的研发,包括六家单位,八达是项目的承担单位,我们的大型救援系列化机器人,已经全面完成课题验收,我们把救援机器人,把它的功能、规格、市场全部锁定,第一个轮胎式、履带式的,双臂双手的,一个臂有八个自由度,可以遥控操作的,我们把消防部门功能需求全部锁定,和总后总装,部队的技术要求锁定了。最近,我们八达也是发起人之一,中国应急救援装备产业联盟,我们也把地震局的用户市场需求锁定,下一步我们正在联合相关单位做产业化,我们对此充满信心,中国的自然灾害越来越多,中国重大的工业事故、交通事故,未来的核事故,将来的救援,是中国机械行业空白区,大家看到每一次自然灾害都是子弟兵的一把铁锹,现场救援非常困难,所以去年4月23日,我们八达重工第一台救援机器人开进了救援现场,在全世界引起了轰动。下一步我们要做产业化合作,制造难度比较大,必须集大家共同之力,才能实现产业化的目标。
  第二,我们在开展高速公路电气化项目,我推了六年,从石油危机那一年我开始向国家写本子,到目前为止,科技部、工信部、国家能源局,项目的方案我全部推进去了,这一次我通过跟内蒙古(安通)的合作,我找到了启发,中国第一条重载高速从准噶尔到新和县265公里,它设计的卡车可以装载一百吨的。现在我们和当地政府准备把这条高速公路建成电气化,我们正在联合几家相关的意向单位,开展一百吨的重载集装箱专用卡车,专门在这个区域里跑,不受国家交通规则的限制,我们自己的公路、自己研制卡车,就在这跑;第二在(乌兰达布)搞了一百多公里的物流产业园,他要求我们全部搞成电气化;第三个我们这么年来推的露天煤矿建设网,(申华)表态了,陈总我给你一次机会,你不是说我们不适用国产设备,你们要有信心,有这个发动力,我就给你实验地、给里试验田,这次挖掘机的生产厂家我们也可以合作。
  山河智能装备股份有限公司常务副总经理陈刚:
  谢谢龙会长,就“保生态”这个概念来讲,好谈又不好谈,单从字面上讲,像我们这个行业做一些产品,当然现在会上谈到了(挖机)原来噪音很大,现在提高效率还要对环境的影响要小。现在面对当前工程机械行业的发展环境,特别是今天上午还有下午各位优秀的企业家谈的理念,从小的方面讲,在企业里面,我们做产品的时候,包括产业内部的管理行为上,一些企业的定位上都要有大生态化的概念,不光是解决哪一个点的问题,或者是解决哪一段时间的问题,怎么能上升到全员意识,而且跟当前如何适应企业的经营环境,如何把企业的实力做强,全面考虑。我个人理解,今天主题 “强科技、保生态、重质量、促发展”,应该是大的概念,少一点都不行,最终在促发展上,这是我个人的理解。
  从经营上讲,这个企业还是有它自身的特点,同质化方面跟别的企业还有点不同,十几年以来,在科技上面、创新上面,包括生态方面的发展定位上,我觉得也是学习的过程。第一,它还是体系化的东西,不是说哪一个点做好就可以了;另外要保证持续的投入;第三要有相当稳定的人才队伍,我认为这几个点可能很难在这方面有一个稳定的提升,我理解的比较片面,因为我本身不是做技术出身的,所以还需要向各位专家学习。(来源:输送机网

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